ドライバー選びに迷っていませんか?ドライバーはメーカーも多く分かりにくいスペックが並んでいる上に価格が高いので選ぶのも大変。
しかし、そんなに悩まなくても大丈夫です。種類は多くてもポイントさえ押さえて選べば自分に合ったドライバーはそんなに多くありません。
そこでここでは、ドライバー選びのポイントとリーズナブルなお値段のドライバーを紹介します。自分に合ったドライバーを選んでゴルフ生活をエンジョイしてください。
そもそもドライバーって?
ドライバーはボールを遠くまで飛ばすために造られたクラブです。ホール攻略の肝となる各ホールの第1打、ティーショットで使って距離を稼ぎます。ドランバーショットが成功するかどうかでスコアは勿論ゴルフの楽しさが全く違ってくるほどです。
ドライバーにはボールをより遠くに飛ばすための工夫や技術が搭載されています。しかし、せっかくメーカーが搭載した技術も選び方を間違っては効率よくは使えません。効率よく使うためには自分に合ったスペックの一本を選ぶ必要があるのです。
クラブを選ぶポイント
では、なにをどう選べばいいのか、選ぶべきスペックを見ていきましょう。スイングが固まっていないうちはあまり細かいスペックにこだわる必要はありません。これなら無理なく振れそうだ程度の選び方で十分です。
クラブの重さ
ドライバーはクラブのなかで一番軽いクラブ。7番アイアンの345gに対してドライバーは275g(キャロウェイREVA RISE)と約80%程の重さです。
なぜ軽くするかと言えば、長くて扱いにくいクラブを扱いやすく振りやすくするため。それならなるべく軽いクラブを選べば良さそうですが、あまり軽いと手打ちになりやすい、スイング軌道がバラつきやすいなどの問題が出てきます。
女性用としては、250g~290gの重さのものが準備されています。女性のなかでも非力だという人は260gぐらいまで、平均的な人なら260~280g程度、力がある方だという人は270~290g程度のものを選べばいいでしょう。
ちなみに一般的な男性アベレージゴルファー用クラブは300g前後です。
| ドライバーの重量 | 260g未満 | 260~280g | 270~290g |
| ゴルファー目安 | 力がない方だと思う人 | 平均的だと思う人 | 力がある方だと思う人 |
クラブの長さ
ドライバーの見た目からくる第1の特徴はクラブの長さです。遠心力を利用してできるだけヘッドスピードを上げ、ボールを遠くまで飛ばせるよう長いシャフトを挿入してクラブを長くしています。
クラブの長さは規則で48インチ(121.92cm)以下に制限されますが、女性用ドライバーでは42~45インチ(106.68~114.3cm)の長さが大半です。
特に決まった目安はありません。長いクラブだとヘッドスピードは速くなる一方、ボールに正確に当てることが難しくなります。また、背の低い人が長いクラブを持つとクラブが寝るため横振りになり、ボールコントロールが難しくなります。
ヘッドの大きさ
ドライバーのヘッドは、フェース面のたわみをバネのように利用して(スプリング効果)ボールをより遠くに飛ばせるよう大きくしています。
大きければそれだけ構えたときの安心感や、実際ボールに当たりやすくはなりますが、非力な人には空気抵抗を感じて振りにくい、ヘッドが返りにくくスライス回転が掛かりやすいなどの欠点もあります。
ヘッドの体積は460㏄までと制限されていますが、女性用ドライバーは430~460ccのモデルに分かれます。
ロフト角/フレックス
ロフト角やフレックスはクラブの特性を表すスペックです。どちらも女性用として適切な値が準備されています。
ロフト角
ロフト角はクラブを構えたとき、フェース面がどれだけ垂直から寝ているかを表した角度で、数字が大きいほど寝ている=上を向いていると言うことでボールは上がりやすくなります。
ドライバーの場合は8~13度程で女性用ドライバーは11.5~13度が一般的です。非力な人はロフト角が大きなドライバーを使ってボールを上げた方が飛距離は出ます。
フレックス
フレックスはシャフトの柔らかさ(しなりやすさ)を表した記号です。柔らかい方からL-A-R-SR-S-Xなどで表記され女性用ドライバーはL、Aが搭載されています。基本、非力だと思う人はLを選べばいいでしょう。
ドライバーは遠心力でヘッドスピードを上げていますが、そこにクラブを効果的にしならせると相乗効果でさらにヘッドスピードが上がります。
お手頃価格!おすすめのドライバー
ここからはお手頃価格なドライバーを紹介します。お手頃価格の訳は現行モデルではなく1世代前のモデル、いわゆる型落ち品です。それぞれ発売当時の最新技術が搭載されていて性能に大差はありません。
250g台の軽いドライバー
PIN GLE3ドライバーフレックスL
激薄の反発フェースで初速アップ。安定した飛距離を実現するスピンシステンシー・テクノロジーでピン・レディース史上最大の飛びを実現したドライバーです。
標準シャフト(ULT 250 J)フレックスLで259g/フレックスAは7gほど重くなります。

| ドライバー名 | GLE3(2023年発売) |
| メーカー | ピン |
| 重さ(グラム) | 259g(標準シャフトL) |
| 長さ(インチ) | 44.75 |
| ヘッド容量(cc) | 460 |
| ロフト角(度) | 11.5 |
| フレックス | L |
ブリヂストン B-LDドライバー 2024年モデル フレックスL
芯を外したショットでも飛距離のバラツキを低減。ドローバイアスデザインの搭載でスライスが出にくいドライバーです。やや小ぶりのヘッドで初心者にも振りやすいのがポイント。
標準シャフトフレックスAは44.25インチ265gで展開中。

| ドライバー名 | B-LDドライバー2024 |
| メーカー | ブリヂストン |
| 重さ(グラム) | 255g(標準シャフトL) |
| 長さ(インチ) | 43.5 |
| ヘッド容量(cc) | 440 |
| ロフト角(度) | 13.5 |
| フレックス | L |
FIORE ドライバー
軽量で振りやすく・高ロフト角で高いボールが打てる・安心感のあるヘッドの大きいドライバーです。フェース面に八角形の薄肉部を設け、低重心化・高反発化を図る構造を採用。オフセンターヒット時も飛距離が安定します。

| ドライバー名 | FIORE ドライバー |
| メーカー | ヨネックス |
| 重さ(グラム) | 254g(標準シャフトL) |
| 長さ(インチ) | 43.75 |
| ヘッド容量(cc) | 460 |
| ロフト角(度) | 13.5 |
| フレックス | L |
260g台標準重量のドライバー
ONOFF Driver Lady フレックスL
女性ゴルファーが感じる「振りやすさ=打ちやすさ」に着目し、ウエイト調整機能を搭載。逆アーチ型パワートレンチの採用で、フェース全体の反発力をアップしたドライバーです。ヘッド後方に重量を配置してつかまり感アップ。
フレックスAは44.5インチで273gです。

| ドライバー名 | DRIVER LADY |
| メーカー | オノフ(ONOFF) |
| 重さ(グラム) | 262g(標準シャフトL) |
| 長さ(インチ) | 43.75 |
| ヘッド容量(cc) | 450 |
| ロフト角(度) | 13 |
| フレックス | L |
ブリヂストン B-LDドライバー 特別生産モデル フレックスA
サスペンションコアでトゥ、ヒールの反発性能をアップしてミスヒット時の飛距離ロスを軽減しています。ドローバイアス設計でスライスに対応。

| ドライバー名 | B-LDドライバー |
| メーカー | ブリヂストン |
| 重さ(グラム) | 265g(標準シャフトA) |
| 長さ(インチ) | 44.25 |
| ヘッド容量(cc) | 435 |
| ロフト角(度) | 11.5 |
| フレックス | A |
270g以上の少し重めのドライバー
REVA RISEドライバー
キャロウェイの女性専用ブランドREVA RISEシリーズのドライバーです。女性ゴルファーに限定した2000以上のスイングデータをインプットしてミスなどの傾向を考慮したAI設計のAi 10x FACEを採用。
初心者用のセットクラブでは物足りなくなった、女性ゴルファーにおすすめのドライバーです。

| ドライバー名 | REVA RISEドライバー |
| メーカー | キャロウェイ |
| 重さ(グラム) | 275g(標準シャフトL) |
| 長さ(インチ) | 43.75 |
| ヘッド容量(cc) | 460 |
| ロフト角(度) | 12.5 |
| フレックス | L |
Qi35D MAX LITE ウィメンズ ドライバー
カーボンウッドのテーラーメイドが女性専用設計を採用し、楽にボールを上げやすいハイロフト設計と高慣性モーメントで、やさしく高弾道で飛ばせるドライバーに仕上げています。
フェース面上の重心位置(CGプロジェクション)を徹底的に低くして有効打点エリアを拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップが期待できるドライバーです。

| ドライバー名 | Qi35 MAX LITE ウィメンズ ドライバー |
| メーカー | テーラーメイド |
| 重さ(グラム) | L/271g A/277g |
| 長さ(インチ) | 44.25 |
| ヘッド容量(cc) | 460 |
| ロフト角(度) | 12 |
| フレックス | L/A |







